Nowe modele Isuzu | Nowe Isuzu

Oferty Isuzu

Nowa odsłona Isuzu D-Max

Isuzu ma bogatą historię tworzenia pick-upów. Ich auta tego typu mają już prawie 60 lat, gdyż pierwsze powstało w 1963 roku. Aktualnie niedawno powstała trzecia generacja ich flagowego pick-upa jakim jest Isuzu D-Max. Co charakteryzuje ten samochód, który reprezentuje coraz mniej popularny w naszym kraju gatunek?

Isuzu D-Max – historia modelu

Pierwsza generacja Isuzu D-Max, czyli pick-upa od japońskiego producenta zadebiutowała w 2002 roku będąc krewnym takich aut jak Chevrolet Colorado, GMC Canyon oraz Isuzu i-Series oraz Isuzu MU-7. Ponadto była to bliźniacza konstrukcja do Holdena Rodeo. Auto było dostępne jako 2- lub 4-drzwiowy pick-up bądź jako 2-drzwiowa kabina z podwoziem do zabudowy. Pierwsza generacja do Polski trafiła dopiero w 2009 roku.

Drugą odsłonę Isuzu D-Max zaprezentowano w 2011 roku podczas targów motoryzacyjnych Tokyo Motor Show 2011. W porównaniu do poprzednika pick-up stał się sporo dłuższy, a w wersji 4×4 również szerszy. Ponadto otrzymał on lepszą ocenę w testach bezpieczeństwa Euro NCAP. Podczas gdy D-Max I może pochwalić się niepełnymi dwiema gwiazdkami, druga generacja otrzymała już cztery na pięć gwiazdek w testach prowadzonych przez Euro NCAP. Tym razem jednym autem pokrewnym był nowy bliźniak Chevrolet Colorado.

Trzecia generacja Isuzu D-Max to już całkowicie nowa konstrukcja, która została opracowana od zera. Nowe jest praktycznie wszystko od ramy przez kabinę po zabezpieczenia antykorozyjne. Do tego samochód stylistycznie znacznie się poprawił i wygląda dość nowocześnie. Isuzu D-Max III może pochwalić się 5-letnią gwarancją obejmującą do 100 tysięcy kilometrów. Wyposażenie standardowe zawiera spory zestaw poduszek powietrznych, manualną klimatyzację, mnóstwo systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy w tym elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu oznaczony jako eLSD. W lepszych wersjach pojawia się między innymi dostęp bezkluczykowy, Apple CarPlay/Android Auto.

Nowe Isuzu D-Max – silniki

Pod maską pick-upa klasy średniej znajdziemy tylko jedną jednostkę napędową. Jest to wysokoprężny silnik o pojemności 1.9 litra. Wytwarza on 163 konie mechaniczne, które są dostępne przy 3600 obrotach na minutę. Maksymalny moment obrotowy wynosi 360 niutonometrów i jest do dyspozycji kierowcy od 2000 do 2500 obrotów na minutę. Producent nie podaje jego czasu przyspieszenia do 100 kilometrów na godzinę, a prędkość maksymalna zablokowana jest na poziomie 180 kilometrów na godzinę. Średnie zużycie paliwa to od 6.8 do 7.3 litrów na 100 kilometrów, a zamontowanie 6-biegowej automatycznej przekładni podwyższa średnie spalanie do poziomu od 7.2 do 7.4 litra na 100 kilometrów.

Nowe Isuzu D-Max – wymiary

Nowa generacja Isuzu D-Max jest długa na 5265 milimetrów w wersji Double Cab, 5285 milimetrów w edycji Space Cab i 5325 milimetrów dla odmiany Single Cab. Rozstaw osi to 3125 milimetrów. Szerokość pick-upa to 1870 milimetrów, a wysokość sięga 1790 lub 1800 milimetrów w zależności od wersji. Przedział ładunkowy jest długi na 1571 milimetrów, szerokość mierzy 1530 milimetrów, a wysokość sięga 490 milimetrów.

Sprawdź aktualne ogłoszenia samochodów osobowych na Samochody.pl